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登車橋在安裝的過程中應該注意的就是一定要進行二次澆筑，這樣的話是非常的穩固的，等到固定角鋼和地坑都已經施工完畢的時候，后才應該將登車橋放置在坑的中間，通過膨脹螺栓進行固定，并且一定要做好和底座的焊接的工作。
接下來介紹一下登車橋手壓泵的操作方法：
1、壓動升柄，使登車橋上升，至高于車廂底板。車輛到位，松開回油閥。
2、登車橋下降并使唇板平穩地搭接到車輛尾部，用鏈子把登車橋和車固定牢，此時液壓系統不受力，可以開始作業。
3、作業結束后，松開固定鏈，壓動手柄登車橋上升，車輛開走，登車橋復位。把登車橋尾部抬起，掛于車上移動。
固定式登車橋用于倉庫、物流園、煤炭、糧食、砂石料卸車等工作環境中與汽車、貨柜之間的貨物裝卸，無需設置貨臺、鋼架等，直接從地面起升裝卸，設計的活動搭板能于汽車平滑搭接，叉車、手動油壓叉車都能方便、平穩地進行裝卸作業，搭板的扭簧平衡作用使操作輕松自如，固定式裝卸貨平臺可放置于地坑內，也可在五地坑的工作環境中安裝，作業完畢平臺與地面平整，不占據地面空間，不影響通道通行，設計的平衡系統確保下壓過程平穩連貫。
固定登車橋的制作說明
1、首先就是要根據設計好的生產圖紙進行下料，就是通過鋸床將生產所需要的型材切割到需要的尺寸；
2、主要結構件均采用鋼材制造，所有鋼結構件均經嚴格的除銹表面處理；
3、然后當所有的材料初加工完成后，接下來的工作就是對整個設備的框架進行焊接，焊接的過程要相當精細，檢驗也要認真；
4、焊接后無任何焊接飛濺和焊渣，所有焊接接縫采用CO2保護焊進行焊接，焊縫美觀牢固；
5、當打磨也完成的時候，那就需要對固定登車橋進行表面處理了，完成后開始組裝主體及安裝動力單元，其實這也是關鍵的一步，安裝的好壞，直接影響著登車橋性能；
6、標準面漆顏色：深藍色（貨根據要求定制）并噴涂警示顏色，黃色作為平臺兩側安全警示之用。
一般我們在選擇液壓登車橋之前都會先關注一些相關標準，這樣在之后的過程之中就能夠更加的順利，也會知道自己到底想要什么。那么在選擇液壓登車橋的時候有哪些重要的指標不可忽視呢？如果你還不知道的話就繼續往下看：
液壓登車橋作為高作業設備，由于其工作條件比較復雜，并結合工作承受重力、風阻、傾動力等因素的干擾，所以功率匹配和選材尤為關鍵。成熟平臺的升降依賴于科學合理的配置。同時檢驗制造商是軟實力的重要指標之一。
依靠強大的技術力量，采用冗余技術和DP動態平衡設計思想進行功率匹配，使每一個設備配置科學合理。為設備的正常運行打下良好的基礎。
如果比較有效配置到升降平臺軟件，那么合理的結構設計平臺是強大的硬件支撐。升降平臺在工作過程中隨著扭矩和負荷的不斷變化，設備應力呈現動態變化趨勢。因此合理的重量基礎結構成為平臺安全運行的要素。
液壓缸是液壓登車橋液壓體系的首要構成有些，是液壓履行元件，它傳動精度高，能量丟失小，能完成往復運動，并且構造簡單，在液壓登車橋職業中運用十分廣泛。液壓缸通常由缸蓋、活塞和活塞按、密封桿、密封設備、緩沖設備、排氣設備構成，除緩沖設備和排氣設備外別的有些比不行少。液壓缸通常可分為活塞式、柱塞式、彈性式、搖擺式等。
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